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第六百六十七章 专业技术

作者:华东之雄 返回目录 加入书签 推荐本书
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????“这么近?”秦风听到了老常的话,顿时就是无比的震惊,虽然秦风知道空中加油的时候,要距离很近,但是,也没有这么近的啊,如果说两架飞机同时进行空中加油,一架从左侧加,一架从右侧加,这样的话,两架飞机靠的肯定比较近,但是,和前面的那架加油机,距离还是不短的啊,绝对不可能到0.6米这样的极限啊。

????现在,秦风是很奇怪的。

????“是啊,咱们的空中加油管,比西方的短。”老常向秦风解释道。

????软管的空中加油,原理并不复杂,空中加油机,只要加一个吊舱就行了,这个吊舱有全套的设备,包括输油泵,包括加油管和锥形套,只要给飞机安装上这套装置,就能正常加油了,改装起来很容易。

????而国内为了突破空中加油的技术,也是向西方学习的,在西方考察过之后,就从英国进口了几套VC-10K型空中加油机所用的MK32型空中加油吊舱,然后,吃透了这种空中吊舱的技术,己方进行了仿制,用在了面前的轰油-6上,代号RDC-1。

????RDC-1型加油吊舱,外形呈流线型,从尾部,甚至可以看到它的加油锥套,再向里,就是锥套前面的软管,软管和机翼相连接,通往油箱,加油吊舱的前面,就是一个小型的风力发电机,这个主要用来驱动锥套软管的放出和回收的动作等等。

????现在,面对着这个装置,秦风知道,虽然对西方世界来说,这个已经很常见了,但是,对己方来说,绝对是一个零的突破,只不过,既然是从西方仿制出来的,那咱们的加油软管,为何不能长一些?这样,后面的受油机就可以和前面的加油机距离远一些,也安全啊。

????“为了这个项目,西飞做了大量的工作,包括风洞实验,在这架轰六的后方,是有一个乱流区的,如果软管太长,那就刚好进入乱流区,这种时候,加油将会变得不可能,甚至会造成危险。”

????空中加油,就如同空中走钢丝一般,稍有不慎,就会酿成可怕的后果,比如说,会导致飞机的空中相撞,甚至可能会撞上前面的加油机,那里面有几十吨的燃料,只要相撞,就会发生可怕的大爆炸。

????所以,必须要按照科学规律来。

????首先是风洞实验,在风洞中进行确定空中加油的安全距离,这一吹风洞,大家都很紧张,机身后方的乱流区域太大,如果把空中加油的距离控制得近一些,反而会更好。

????这绝对不是增加几米软管的问题。

????这也是因为和西方的空中加油机的布局不同。

????西方的,一般都是从客机上改进过来的,客机又通常是在机翼下面吊挂四台发动机的形式,这已经被验证为是最合适的布局了。

????四台发动机,向后喷出平行的尾气,尾部的气流也很稳定。

????但是轰六不是,轰六采用的是特殊的翼根发动机布局。

????当年,在喷气机刚刚开始走上舞台的时候,各种布置方案是层出不穷的,各国都在探究,比如说,最开始的ME262,是吊挂在机翼两边的,再后来,是在肚子下面,当年的米格9就是这样的造型古怪的家伙,而两台发动机,有横着并排的,还有竖着并排的。

????经过设计师多年的研究,才终于确定下来了现在的布局,战斗机,都把发动机放在屁股上,而运输机,轰炸机,几乎都是吊挂布局的,这种翼根的布局,曾经流行过一段时间,但是后来就都放弃了。

????翼根布置发动机,发动机是紧贴着机身的,机翼就像是从发动机上向外延伸出去的一样,不仅仅图-16在用,就连很多客机也在用,比如说英国的猎迷反潜机,彗星客机,胜利者轰炸机等等,这些都是一个模子拓出来的,都把发动机装在翼根上。

????早期的时候,由于飞机机体强度不过关,尤其是机翼部分,如果吊挂发动机的话,承重不够,不仅仅是承载发动机的重量,还要承载发动机的推力啊,飞机设计师害怕机翼挂上发动机后发生折断,影响飞行安全,所以采用翼根布局。

????而且,这样也有好处,将发动机布置在翼根可以减小阻力,提升飞机速度。

????但是,这样设计的坏处也很大,发动机紧挨着机身,噪音什么的都传到飞机内部去了,在彗星客机上乘坐,是相当不舒服的,发动机的散热也不方便,容易导致过热,尾喷管吹出去的尾气直接就烤着机身,机身就更难受了,这种布局对进气量影响很大,不利于发动机进气等等。

????而现在,这种布局还有一个缺点,就是它的机尾的乱流区域更多。

????如果作为一款轰炸机,那无所谓,毕竟轰炸机编队,都是动辄几十米上百米的,不会飞到对方的尾流区域里面,但是,空中加油机就不同了,这软管不能拖上百米吧?

????“这架飞机,其实也进行了很多改进。”老常给秦风介绍这架轰油六了,毕竟,歼八受油机没啥可说的,就是加个空中受油管而已,需要的是飞行员的高超技术,而轰油六,有很多特殊的地方。

????能看到的,一个是机翼下吊挂的空中加油吊舱,一个是机头的罩子,其实,细心看的话,细节上的修改也是不少的。

????“它的尾炮塔更大。”秦风立刻就找出来了,这就很像是大家来找茬一般。

????在二战时期,轰炸机组成编队,为了防备战斗机的偷袭,会布置密密麻麻的各种炮塔,尾部作为防守的重点,当然也是有炮塔的,而现在呢,现代化的空战中,绝对不会有飞机咬尾上来用机炮攻击,这个尾炮塔,其实早就该取消了。

????现在呢,这里的更大了。

????当然,只是炮塔更大了而已,里面根本就没有航炮,这个加大的尾炮塔,里面将会乘坐一名观察哨,在这里,更容易观察到对接的情况。

????那么,当然也要加装额外的无线电装置了,这样可以直接和战斗机的飞行员进行呼叫联系啊。